CONSECUENCIAS ECONOMICAS DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL
¿CUÁLES FUERON LAS CONSECUENCIAS ECONÓMICAS DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL?
Fuente:
- NARREA D., Manuel, Historia Univeral 4.
Temas de Historia Universal con fichas de resumen, fotos, mapas, gráficos, dibujos de los personajes de la historia universal, biografías y obras de personajes personas de la historia universal, vídeos o preguntas.
¿CUÁLES FUERON LAS CONSECUENCIAS ECONÓMICAS DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL?
¿CUÁLES FUERON LAS CONSECUENCIAS SOCIALES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL?
EL IMPERIO BIZANTINO
¿CUÁLES FUERON LAS CAUSAS DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA?
- La Destrucción de Europa:
Las pérdidas humanas y el costo total de la guerra no han podido ser calculadas con exactitud. Se especula que los gastos llegaron a un billón de dólares, a los que hay que añadir las fabulosas pérdidas en los destrozos de las propiedades públicas y privadas, especialmente en el continente europeo, cuyas ciudades y campos de cultivo quedaron destruidos.
La economía y las finanzas en estos países quedaron desorganizadas y sin miras de solución. La producción disminuyó. No había capitales. Los déficit presupuestarios eran grandes. El desempleo iba en aumento. El descontento, las manifestaciones y las huelgas se hicieron sentir por todas las ciudades europeas.
- La Consolidación de los Estados Unidos como Potencia:
La posguerra no acarreó ningún problema a este país. Por el contrario, su adelanto económico y tecnológico experimentó un desarrollo extraordinario, que lo coloca como la primera potnecia en el Mundo.
Ante el peligro de la expansión comunista en Europa, los Estados Unidos elaboró el plan Marshall (1948), que consistía en otorgar créditos a los países damnificados, para que lograran su recuperación económica.
-NARREA D. Manuel y otros, Historia Universal, Editorial Escuela Nueva, Lima-Perú.
Las 3 embarcaciones de Colón: La Santa María, La Pinta y La Niña
Colón llegando a Guanahaní el 12 de octubre de 1492
Ruta del primer viaje de Colón

Pese a que el Huáscar había reducido prácticamente a la escuadra chilena a la impotencia, era sólo un buque y sus acciones habían sobrepasado el límite de sus posibilidades. Para capturarlo desplegaron los chilenos un servicio especial de vigilancia y comunicaciones. Al amanecer del 8 de octubre fueron vistos el Huáscar y La Unión, entre Mejillones y Antofagasta, por las naves chilenas Blanco Encalada, Covadonga y Matías Couciño. Grau aparentemente logró burlarlos dirigiéndose hacia el oeste, pero aparecieron pronto otras tres naves enemigas: el Cochrane, la O´Higgins y el Loa; el combate se hizo inevitable y se retiró La Unión, de acuerdo con instrucciones recibidas. La batalla empezó a las 9 y 18 de la mañana, frente a la punta de Angamos. Los disparos del Huáscar no alcanzaron a dañar al cochrane, el sólido blindado de 3.600 toneladas, cuyos proyectiles en cambio, causaban grandes estragos en el viejo monitor, de 1.130 toneladas. A los veinte minutos de combate una granada del Cochrane dio en la torre de mando del Huáscar y estallando en el interior hizo volar en pedazos el cuerpo de Grau, así como el de su ayudante Diego Ferré. Pese a la situación el Huáscar intentó espolonear al Cochrane. Uno a uno fueron cayendo los comandantes del célebre navío peruano sucediéndose en el mando; prosiguió el combate tenaz y sostenido y cuando ya no había esperanza alguna, el último comandante del Huáscar, teniente primero Pedro Gárenzon, ordenó abrir las válvulas para hundir al monitor, lo cual fue evitado con el abordaje de los chilenos. Este fue el fin heróico y grandioso de Miguel Grau (1834-1879), el 2Caballero de los Mares", honra y gloria del Perú, hombre de honor inmenso, navegante eximio, varón de todas las virtudes, uno de los más grandes capitanes que han surcado los mares del Pacífico.
Por Arturo Gómez
Por Arturo Gómez
RESEÑA BIOGRÁFICA DE MIGUEL GRAU